08赛季F1专帖（P5小黑领跑同性恋最爱排行榜）

擎天柱大哥

科瓦莱宁傻的让人笑抽

兔菲菲

小黑是有实力但也太一帆风顺了吧,说实话KIMI这场跑的并不差失误有心急的关系也有车队的关系!

那都素浮云

自从schumi离开就再没看过一场f1

白日梦

来为某只不被人ＤＪ的大坛子占位

星星的华尔兹

追随春光mm进来

Aimar再见理想

马来西亚，就如李兵和虾说的一样，在取消ＴＣ的今天排位赛很重要！
我预测还是小汉冠军！哇卡卡～

潘帕斯小猪猪

点击观看首次练习赛组图

    搜狐体育讯 北京时间3月21日，2008年世界一级方程式锦标赛第二站马来西亚站比赛在雪邦赛道展开。在首次练习赛中，法拉利双雄马萨和莱科宁包揽一、二名；迈凯轮的科瓦莱宁和汉密尔顿分列第三和第五位。不过比赛中莱科宁驾驶的F2008再次遇到麻烦，仅跑8圈便因技术故障在比赛进行到47分钟时停在赛道上，并且没有再在首次练习赛上出现。
　　雪邦赛道迎来了承办F1大奖赛的第10个年头，此站比赛不仅是全年赛历中最高温高湿的一站，并且随时还会遭遇雨战。F1新赛季采用的取消起步控制系统和牵引力控制系统（TC）的新规则，在揭幕战澳大利亚站比赛中已经凸现“效果”。加之本站比赛是08赛季三个“背靠背”赛程的第一个，因此无论对车队还是车手而言都是一次巨大考验。首次练习赛比赛尚未开始，赛道温度便达到了40摄氏度，湿度更是冲高至70%。
维修通道绿灯一亮，作为现役车手中三位有过在雪邦赛道夺冠经历的车手之一老将费斯切拉率先登场，拉开了历时1小时30分钟的首次练习赛大幕。比赛进行8分钟有余，除揭幕战遭重创的法拉利双雄莱科宁和马萨外，其余20位车手均完成亮相，当然按照“习惯”，车手们都未跑出完整一圈便立即驶回维修站对赛车进行进一步调校。15分钟刚过，已有2个积分在握的“新手”伯尔戴斯率先跑出单圈成绩-1分42秒101。
比赛进行到34分钟左右，莱科宁和马萨终于登场，此时赛道温度已经升高到45摄氏度，而湿度则降到了63%。比赛随之也进入一个小高潮，汉密尔顿跑出1分37秒265创造即时最快单圈，莱科宁则以0.038秒的微弱劣势屈居第二，不过马萨很快突破1分37秒大关抢占头名位置，但其队友莱科宁随即跑出1分36秒459的更快成绩。比赛尚余47分钟时，排名顺序是法拉利双雄占据前二，科瓦莱宁和汉密尔顿两位迈凯轮车手位列三、四位，赛季初众多媒体预测猜想的局面仅仅在练习赛中才能出现。
或许车手们嫌之前比赛太过平淡，在迫使赛会先后两次出示黄旗后，在比赛进行到47分钟时，库特哈德赛车出现状况，在通过12号弯角时赛车跑偏，尽管苏格兰老将试图进入13号弯角，但赛车前悬挂已经被撞断，右侧轮胎也脱离赛车，碎片散落在赛道上。与此同时，赛前便表态不确定赛车状况的莱科宁果然遇到麻烦，芬兰冰人的红色法拉利逐渐放缓速度停在砂石缓冲带旁边，显然F2008又一次遇到了技术问题，赛会不得不出示红旗暂停比赛。在暂停9分钟，将两辆赛车推离赛道，并把赛道清理干净后，比赛在10点56分重新开始。
　　比赛重新开始后，虽然法拉利依然力压迈凯轮，不过队内位置却一度重新洗牌，马萨和汉密尔顿都“超越”队友晋升至1、3位。不过两位芬兰人的命运却大不相同，科瓦莱宁很快便刷新个人单圈最快，重新“跑”到了汉密尔顿的前面，而遇到麻烦的莱科宁却只能呆在维修间里无计可施。另外，另一位红牛车手韦伯引擎也罢工，赛车尾部喷火只能提前收工。
最终，马萨以1分35秒392的单圈最快在首次练习赛中占据头名，他也是本次练习赛惟一一位跑进1分36秒之内的车手；莱科宁虽然“保”住次席位置，但赛车状况令人担忧；科瓦莱宁位居第3，最后阶段罗斯伯格超过好友汉密尔顿抢占第4的位置，在阿尔伯特公园取得赛季开门红的汉密尔顿排名第5，两次在雪邦赛道称雄的阿隆索位居第6。第二次练习赛将在14点进行。（Firewall）

排名 车手 车队 最快圈速 差距 所跑圈数 1 马萨 法拉利 1:35.392 - 20 2 莱科宁 法拉利 1:36.459 +1.067 8 3 科瓦莱宁 迈凯轮 1:36.556 +1.164 21 4 罗斯伯格 威廉姆斯 1:36.578 +1.186 23 5 汉密尔顿 迈凯轮 1:36.626 +1.234 17 6 阿隆索 雷诺 1:37.022 +1.630 18 7 皮奎特 雷诺 1:37.034 +1.642 28 8 库比卡 宝马索伯 1:37.218 +1.826 9 9 巴顿 本田 1:37.282 +1.890 17 10 特鲁利 丰田 1:37.540 +2.148 24 11 海德菲尔德 宝马索伯 1:37.649 +2.257 17 12 中岛一贵 威廉姆斯 1:37.649 +2.257 18 13 巴里切罗 本田 1:37.776 +2.384 20 14 格洛克 丰田 1:37.782 +2.390 27 15 维特尔 红牛二队 1:38.219 +2.827 26 16 库特哈德 红牛 1:38.232 +2.840 7 17 维特尔 红牛 1:38.707 +3.315 12 18 波尔戴斯 红牛二队 1:38.798 +3.406 25 19 费斯切拉 印度力量 1:39.046 +3.654 21 20 佐藤琢磨 超级亚久里 1:40.178 +4.786 11 21 戴维森 超级亚久里 1:40.351 +4.959 14 22 苏蒂尔 印度力量 1:41.269 +5.877 5

潘帕斯小猪猪

F1马来西亚站
22日14:00 排位
23日15:00 正赛
RP RP 我可怜的RP

巴蒂deer

还是一如既往，支持雷诺

星星的华尔兹

楼上好象火箭队员

巴蒂deer

原帖由 星星的华尔兹 于 2008-3-22 12:10 发表
楼上好象火箭队员

何解？？

潘帕斯小猪猪

耶耶，总算让我平衡啦
法拉利~~~~~~~~~~~~

潘帕斯小猪猪

搜狐体育讯 北京时间3月22日，2008赛季F1马来西亚大奖赛排位赛在雪邦赛道结束。法拉利车手马萨排名第一，莱科宁和科瓦莱宁分列二三位。
　　下午排位赛开始以后，天气因素成为车手和车队关心的问题，天气预报显示将有雨水降临，为避免雨水带来的影响，车手也仅可能的在第一时间做出自己的最快圈速，来确保能进入下一节的排位赛。
20分钟过后，第一节排位赛结束，特鲁利暂时排名第一。根据规则被淘汰的六位车手分别是：费斯切拉、中岛一贵、波尔戴斯、佐藤琢磨、苏蒂尔和戴维森。　　第二节排位赛开始以后，迈凯轮两位车手率先驶上赛道，法拉利也紧随其后，两支豪门车队都不想让那琢磨不定的天气影响自己的排位赛成绩，不过直到第二节排位赛结束时仍没有降雨。在这一节排位赛中被淘汰的六位车手是：巴顿、库特哈德、皮奎特、巴里切罗、维特尔和罗斯伯格。

白日梦

熊抱下ＤＥＥＲ，话说，今年雷诺的车是真雷牙

[ 本帖最后由 白日梦 于 2008-3-22 16:25 编辑 ]

Aimar再见理想

北京时间今天下午结束的F1马来西亚站排位赛上，迈凯轮被法拉利压住一头，只获得了三、四位发车，但这似乎只是迈凯轮霉运的开始。晚上，马来西亚站赛会干事就做出了让迈凯轮更郁闷的决定，由于阻挡海德菲尔德和阿隆索，科瓦莱宁和汉密尔顿被罚退后五个车位发车，也就是说明天的正赛上，两人将只能从第8和第9位发车。
　　
　　排位赛结束后，排在第7位的宝马-索伯车队车手海德菲尔德和排在第9位的雷诺车队车手阿隆索就向赛会干事投诉，指责迈凯轮两名车手在第三节排位赛中对其进行阻挡。当时比赛已经进行到收尾阶段，为了节省燃油，已经做出理想成绩的两名迈凯轮车手正减速行驶。不过，与此同时，仍有赛车在赛道上为更好的排位而飞奔，迈凯轮的减速行驶显然对这些期望后发制人的车手造成不良影响。
　　
　　海德菲尔德对迈凯轮车手的“阻挡”行为进行了严厉的谴责，“最后一圈的第一个弯道跑得还比较顺利，但是随后就出现了几部开得非常慢的赛车。他们似乎没有意识到排位赛还在继续。在过第四个弯道前，我丢失了很多时间，因为两部迈凯轮赛车正在赛道上‘巡游’。我认为这导致我损失了0.2秒的时间，就是这0.2秒有可能让我取得第三而不是第七的位置。我当时不能在理想的线路上行驶，更糟的是我甚至不能在想刹车的时候刹车。”
　　
　　对于赛会方面的处罚，迈凯轮车队表示不会进行上诉，这也就意味着马来西亚大奖赛正赛的发车位将出现新变化，排在科瓦莱宁和汉密尔顿后面车手的排位将依次提升两位。

Aimar再见理想

郁闷了，退后5位......
明天正赛有看点了!

潘帕斯小猪猪

KIMI~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

潘帕斯小猪猪

搜狐体育讯 北京时间3月23日，2008赛季F1马来西亚大奖赛结束正式比赛的争夺。最终，历时1小时31分18秒555，头排发车的莱科宁利用进站超越队友马萨获得马来西亚站的冠军。队友马萨由于失误葬送了法拉利包揽1－2的机会，遗憾退出比赛。宝马车手库比卡落后19.5秒冲线，斩获亚军。这也是他职业生涯的最好成绩。科瓦莱宁位居第3，本赛季首次登上领奖台。特鲁利、汉密尔顿、海德菲尔德、韦伯和阿隆索分居4至8位。
昨天的排位赛，马萨以1分35秒748，领先队友0.5秒的优势获得个人本赛季的首个杆位，法拉利在则在雪邦实现包揽头排，宣告归来。刚刚卸任法拉利CEO的托德，一袭白色条纹衬衫出现在发车区与伯尼寒暄交谈，令人对他的未来更添加了不少猜测。由于阻挡海德菲尔德和阿隆索，原本第二排发车的迈凯轮双雄被罚退后5位，分别从第8和第9位发车。
五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位起步的马萨全力贴向第一弯内侧，阻挡自己的队友莱科宁。库比卡趁机超越韦伯升至第三，汉密尔顿和科瓦莱宁也迅速升至第5和第7位。赛道后段，红牛二队的伯尔戴斯在出一号弯时冲入缓冲区，提前结束了雪邦之旅。第10位发车的格洛克遭遇后排插上的罗斯伯格，被撞掉了前鼻翼，不得不回到维修区。“始作俑者”罗斯伯格也在第3圈随即跟进，更换了前鼻翼。格洛克就没有那么好运，只能无奈地走出赛车成为第二位退赛的车手。
第4圈，海德菲尔德和阿隆索分别从外侧和内侧夹击红牛老将库特哈德。海德菲尔德利用宝马F1.08的优势，迅速完成超越，阿隆索则遭遇库特哈德的顽强抵抗。在下一圈进入一号弯时，阿隆索贴住库特哈德的RB4，并利用组合弯的第2个左弯，完成超越。第8圈，中岛一贵在直道末端利用前车尾流抽出车身超越红牛二队维特尔。领跑的两辆法拉利赛车每一圈以近1秒的速度在积累优势，莱科宁与马萨交替刷新最快圈速。
　　第14圈，马萨与莱科宁对汉密尔顿的优势已经达到20秒，而MP4－23的左前胎则遭遇了严重的磨损。由于雪邦本赛季对赛道表面进行了重新铺设，普利司通轮胎将遭遇更严重的磨损。而汉密尔顿第一阶段选用了普利司通的软胎。第16圈，罗斯伯格被两辆F2008套圈。同一圈，韦伯首次进站，用时10秒。马萨随后跟进，用时8.5秒。莱科宁接下来几圈的表现将决定他能否利用晚进站的时机超越杆位的队友马萨。1分35秒679，在进站前基米再次做出最快圈速。第18圈，基米进站用时7.9秒，出站后如愿超越马萨。
　　完成首次进站后，两辆法拉利紧跟住MP4－23，守在第4和第5位。第19圈，汉密尔顿进站，右前轮的刹车碟磨损严重。由于右前胎更换出现困难，他的首次进站用时20秒，出站后遭遇韦伯和海德菲尔德的夹击。值得一提的是，汉密尔顿进站后仍然选择了软胎，而队友科瓦莱宁随后跟进则更换了硬胎，出站后顺利守住第7。看起来芬兰新飞人在马来西亚站一扫澳大利亚的不如意。第23圈，阿隆索进站，雷诺在雪邦的载油量不轻。
　　第25圈，韦伯、汉密尔顿和海德菲尔德的胶着一时难分伯仲。“火车头”韦伯将虎视眈眈的汉密尔顿与海德菲尔德挡在身后。而“夹心”汉密尔顿后有追兵，前有拦路虎，只能眼看主要目标法拉利越跑越远。第30圈，罗斯伯格首次正常进站，在发车遭遇事故后，威廉姆斯为他选择了一停的策略。同一圈，落后队友莱科宁4.9秒的马萨突然在出7号弯时压上路肩，导致8号弯进弯后后轮打滑，F2008滑出赛道陷入砂石区。由于没有额外的动力，马萨无奈地走出赛车遗憾退出比赛，对于法拉利来说，无疑是重创的噩耗，他们将在车队积分榜上进一步落后迈凯轮。
　　科瓦莱宁顺势升至第3，将有机会登上领奖台。第38圈，莱科宁再次跑出最快圈速1分35秒405后进站，用时8.5秒更换软胎，出站后稍稍落后于第2位的库比卡。第39圈，“火车头”韦伯进站用时7.5秒，汉密尔顿在赛道上的速度将决定他能否更进一步。下一圈，红牛二队维特尔的赛车尾部冒出轻烟，STR赛车引擎爆缸，加上早早退出的伯尔戴斯，红牛二队本场比赛全军覆没。第43圈，库比卡完成第二次进站，将领先的位置交回莱科宁。下一圈，汉密尔顿进站更换硬胎，出站后恰好位于海德菲尔德之前，并且已经将韦伯甩在身后。
　　第47圈，巴里切罗因为维修区超速被罚通过维修区，这也是老巴连续第二站遭遇处罚。进入最后10圈，第8位的阿隆索距离前车韦伯0.8秒，两届世界冠军尽管赛车不利但仍然分秒必争。同样汉密尔顿也紧追前面的韦伯，为第4名而努力。最后一圈，第6位的海德菲尔德在比赛尾声做出最快圈速1分35秒366。
　　历时1小时31分18秒555，头排发车的莱科宁利用进站超越队友马萨获得马来西亚站的冠军。队友马萨由于失误葬送了法拉利包揽1－2的机会，遗憾退出比赛。宝马车手库比卡落后19.5秒冲线，斩获亚军。这也是他职业生涯的最好成绩。科瓦莱宁位居第3，本赛季首次登上领奖台。特鲁利、汉密尔顿、海德菲尔德、韦伯和阿隆索分居4至8位。由于马萨的遗憾失误，本站过后，法拉利在车队积分榜上落后迈凯轮13分，暂居第3。迈凯轮积24分继续领先，宝马以19分紧随其后。车手方面，莱科宁以11分逼近汉密尔顿，科瓦莱宁也迅速升至第3，积10分。值得一提的是，亚军车手库比卡连续第2站超越队友海德菲尔德，为宝马的未来树立了更明确的方向。
　　两周之后4月6日，F1将转战中东巴林进入2008赛季第三站的争夺，欢迎到时关注。(cloverfor)

潘帕斯小猪猪

马萨啊马萨，难怪在我眼里他永远是个小P孩，就是让人不放心

库比卡也不容易，拍手拍手

Aimar再见理想

恭喜KIMI 08第一冠
马萨该回家洗洗睡了,本来以为他雨战差,现在在大太阳下也很差哦.....
恭喜库比卡! 顺便说一下他的头发实在太有型了
科瓦莱宁的第3很不容易..希望再接再厉!
小汉实在是遗憾,不过能拖着辆有问题的车子跑到第5已经很好了,特别是一停的时候花了19点多秒...
特鲁利令人眼睛一亮,老当益壮哦~
海费还是一样稳定,有积分就是好事情,保持宝马索伯能在车队榜前列!

潘帕斯小猪猪

不得不说芬兰人长得都好标志挖，相比之下库比卡……
哈哈哈，真的太有型鸟

俺今年是很看好宝马滴，继续加油吧

还是求神拜佛马萨能赶紧进入状态，俺可不想今年赛季结束后某只被交换来法拉利挖！！！

潘帕斯小猪猪

[点击查看正赛精彩组图]

    搜狐体育讯 北京时间3月23日，世界一级方程式锦标赛马来西亚大奖赛结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁优势明显继2003年后再次在雪邦称雄，宝马车队的库比卡刷新个人最好排名位居第二，迈凯轮车手科瓦莱宁获得季军。赛后，三位车手出席了新闻发布会。
库比卡赛后说到：今天的成绩真的不错，很幸运能够登上领奖台，尤其是在上站成绩不理想的情况下，今天取得第二名，让我为自己和车队感到非常高兴。今天我发车不是很理想，有些打滑，所以赛车不能加速很快，当时我差点控制不了刹车，当时特鲁利与海德菲尔德有些轻微接触，所以我把握机会超过了他们。后来我一直在努力让赛车稳定。我们知道我们没法赶上法拉利，不过我还在一直努力追赶，在第二次出站后，科瓦莱宁在我的后面，不过我顶住了。最后的比赛还是比较顺利的，我想这对下一站的比赛的准备是有利的。
今天的比赛实在是太热了，整个周末都很艰苦，让人觉得有些不舒服，没法集中注意力，在车里尤其热，最后几圈真是非常的困难。我在莱科宁的后面，总算拿到了一个不错的成绩。比赛时实在太热了，我没有喝太多水，因为水都是热的，希望下次能好一点。
　　首先我为今天赛车的速度感到高兴，因为上一站并不是特别理想，今天我的运气不错。当然比赛非常艰苦，过弯时需要非常小心，在长直道上速度也有些损失，所以如果跑很久在轮胎损耗大的情况下将非常难。希望能够在以后的比赛中有更好的表现。（Firewall）

Aimar再见理想

原帖由 潘帕斯小猪猪 于 2008-3-23 17:21 发表


还是求神拜佛马萨能赶紧进入状态，俺可不想今年赛季结束后某只被交换来法拉利挖！！！
em4 ...

这个可能性很大,那家伙和法拉利是有默契的，从上赛季揭露自己老东家就可以看出来

潘帕斯小猪猪

原帖由 Aimar再见理想 于 2008-3-23 18:38 发表



这个可能性很大,那家伙和法拉利是有默契的，从上赛季揭露自己老东家就可以看出来

也有说法拉利看中了瓦特尔

不过我是肯定舍不得马萨的，这个孩子真的让人又爱又恨

Aimar再见理想

原帖由 潘帕斯小猪猪 于 2008-3-23 18:42 发表

也有说法拉利看中了瓦特尔

不过我是肯定舍不得马萨的，这个孩子真的让人又爱又恨

呵呵,你舍不得那是另一件事了，法拉利会忍受一个屡次自身犯错的车手吗?
虽然续约到了2010,但不排除做试车手,想继续做正赛车手,除非他从巴林开始不要再出错