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本没打算去香妃墓,不过看了小吴相机里的照片觉得香妃墓的建筑还挺漂亮的,就决定去看一下。
香妃是乾隆的爱妃,本名买木热·艾孜姆,因自幼体有异香,被称为“伊帕尔罕”,是“香姑娘”的意思。被选为妃子入宫,赐号“香妃”,不服京城水土病故。传124人抬运她的棺木,历时3年运尸回乡安葬。但据考证,她的陵墓在清东陵,香妃墓仅仅是衣冠冢。香妃墓其实是阿帕克霍加及其家族的墓地,是典型的伊斯兰式古陵墓建筑,始建于1640年前后。香妃墓就像一座富丽堂皇的宫殿,高大宽敞的厅堂里,筑有半人高的平台,依次是香妃家族五代72人大小58座坟丘。香妃的坟丘按照辈分设在平台的东北角,导游不说也不知道是哪个。
从香妃墓回来正赶上大巴扎。这可是喀什最热闹的时候,街上满是赶着驴车的维族兄弟,有的拉着货,有的拉着一家老小的,全都出动去大巴扎了。大巴扎附近的街上也摆满了很多地摊,很多维族人已经开始讨价还价做生意了。说起来喀什的这个大巴扎还是中亚地区最大的,当然中亚也没什么大城市。要想找大巴扎的位置很容易,跟着驴车走就到了。我对巴扎兴趣不大,外加要赶路,经过大巴扎的时候就没下车去看。中午回到色满拿了包就奔汽车站了,再看一眼喀什,就要踏上传说中最艰难的新藏线了。
喀什到叶城的长途车基本没有汉族人,我坐车上就觉得到了国外.... 汽车出了喀什又是一片戈壁,风大的地方还能看到沙地上凭空就起了一个旋风,远处能看到一条很高的山脉。这一路上间或还有些绿洲,有水的地方就有村镇。大约两三个小时后到了英吉沙,大名鼎鼎的英吉沙小刀的产地其实只是个破旧的小镇,幸好没有把这里安排在旅程中,要买英吉沙小刀,在喀什的维族人商店买就行了。
没多久就到了叶城,作为新藏线起点,这里倒是个挺繁华的小城市。我坐了公交车穿过城市中心,到了零公里。这是新藏线的起点,军营在这里,运输集散点也在这里,想上阿里的都得在这里找车。有个小旅店是个据点,名字忘记了.... 老板负责联络各种上阿里的车辆。我的原计划是搭卡车或者坐班车,有背包的一起包车也行,但是转悠了半天发现没戏。 卡车太慢了,得多走两三天,价格也不便宜; 班车要等两天才开,于是就只能另外想办法了。背包游客也没见多少,店里有一群韩国人,叽哩哇啦汉语不好英语也不好,脑子进水了非要找卡车,BS之.... 转了半天,只遇到一个山西朋友宋哲峰,也要一起上阿里然后到拉萨,于是我们就开始一起找车。
门外有三辆丰田越野车,两个藏族司机,一个是维族司机。两藏族司机是兄弟俩,刚从阿里带游客下来,他们准备找到客人以后回拉萨。他们比较着急,要赶着9月的旅游旺季回去再做点生意。维族司机是专跑叶城阿里这条线路的,拉拉游客,也拉打工做生意的,他的车上已经有了俩客人,是打工的。因为大家都是拉到人再走,我们想还是跟维族司机吧,藏族兄弟两辆车,拉满人不知道什么时候呢。我们转了一圈,各自回旅店休息,第二天应该能走。 |
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