schumi很婉转的回答记者问题,没有把责任完全推到轮胎上。但是后来蒙特泽莫罗认为车队现在的主要问题就是轮胎。
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普利司通现在已经开始就导致迈克尔-舒马赫的两条轮胎在周日西班牙大奖赛上爆胎的原因展开了调查,而如果不是这次事故,舒马赫极有可能登上领奖台。
在第44圈,当时处在第三的舒马赫处发现自己的左后轮胎没了气压,然后不得不进站进行更换。但仅仅过了两圈后,同样的问题又出现在了左前轮胎上。此刻,他只能退出了比赛。
“安全问题当然是首先要考虑的,我们已经就导致漏气的原因展开了详尽的调查,”普利司通技术经理管沼寿夫表示说。“不过,我们现在可以确认:迈克尔的后轮胎磨损还在控制范围之内。”
这次调查有可能证实罗斯-布朗对这次舒马赫事故原因的推测是正确的。法拉利的这位技术总监表示:“我知道(基安卡洛)费斯切拉是因为赛道上的碎片而进站的,所以可能迈克尔也遇到了同样的问题。”
舒马赫的队友鲁本-巴里切罗完成了这次比赛,但仅仅获得了第九名,没有拿到积分,不过他也碰到了轮胎方面的问题。巴西人说:“这次比赛对我来说真的很艰难。随着比赛的深入,轮胎开始变得越来越好,但它们也出现了起泡现象,而且我也无能为力。”
相反,普利司通轮胎在其他两只车队中没有出现任何问题。管沼寿夫:“米纳尔迪和乔丹车队在本周都没有碰到任何轮胎方面的问题,我们希望法拉利的两个车手都能很好地完成今天的比赛。“
两个乔丹车手都完成了比赛,蒙泰罗和卡菲基恩分别获得了第十二和第十三名,而两名米纳尔迪车手都退出了比赛。
如果让schumi和鲁本斯跑乔丹米纳尔迪那样的速度,我想轮胎也许也不会有问题……难道说石桥的轮胎就只能跑着速度才保证下压力?老巴的轮胎也起泡得很厉害以至于他不敢向前冲。
车手的驾驶技术和风格是不用怀疑了,如果说轮胎本身没有问题的话,那也许就是赛车调校得和轮胎不相适应,或者赛道上出现了什么意外情况,比如碎片。费斯切拉退赛的情况也没有交代得很清楚。碎片也许是前面几个冲出跑道的车带回来的沙石,像蒙蒙和乔丹的车。总的来说觉得ferrari这样说还是给bs面子的,起码bs的慢热和不持久是不用说的事实。
[此贴子已经被作者于2005-5-11 10:59:52编辑过]
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