F1英国站KIMI的报道

游言

转载自:raikkonenkimi.com 翻译:游言 回顾: F1的第11站将在周末于英国的北安普敦郡的 Silverstone赛道展开激战。麦克拉伦车队在此之前于积分排行榜上名列第三（被那个该死的蒙拖亚……蒙：你为什么不说小舒？！游：因为我比较讨厌你。[被众蒙迷殴打]），积分为85，分别是KIMI的56分和库尔特哈德的29分 赛前采访 Kimi: "没有完成法国站的比赛，这当然让我很沮丧，而且这样也使得排名降到了第三（游：我弄不清楚是他自己的排名还是车队排名）。之后车队又重新开始在巴塞罗纳和工厂的试车中努力工作, 来努力确保我们在英国站能挑战三甲（游：说实话，我对大卫没有信心）. 我非常喜欢在 Silverstone赛道驾车, 无论是比赛还是试车, 因为对于超车这一项来说，这是一个非常优秀的赛道，时常有超车的机会。比如Stowe的右转向口,它位于直道的尽头，我们车速一般达到最高的时候. 同样的还有Vale和Club. 这次的比赛明显的对我更重要些，因为这次是车队本土作战，我们将会在我们热情的车迷面前比赛。Silverstone赛道是一个技术含量高，同时中等宽阔的赛道（游：这完全就是瞎翻译了）。 对轮胎来说磨损将会相对严重我们将会使用 medium-low downforce set-up.（游：完全看不懂，反正是一种轮胎就是了。"

游言

赛道介绍....看见这么多英文我已经没有什么力气读了 A lap of Silverstone A flying lap of Silverstone begins with the extremely fast and challenging Copse Corner. You arrive at the right hander at 181mph / 290km/h, before dabbing the brakes, with your speed dropping slightly to 165mph / 265km/h in sixth as you swing through the bend, which is off-camber at the exit. A short burst of power takes you to one of the best complex of corners we have at any Grand Prix track, the Maggots-Becketts-Chapel S-bends. You have to be careful as you reach Maggots as this is where you drive past the pit exit, however throughout the complex you maintain speeds of 131mph / 210km/h to 176mph / 285km/h as you take the sequence of right and left flicks flat out, before being swung onto the fastest section of the track, Hanger straight. Taken flat out with a top speed of 190mph / 305km/h in sixth gear, this long blast leads to Stowe. Due to the late nature of the apex you are braking all the way into the corner, flicking down the gears to 112mph / 180km/h to negotiate the right-hander. The worst thing you can get here is understeer as it will affect your lap time a lot in that particular corner. You then roll out into a very straight forward exit along Vale that takes you down into Club, reaching 175mph / 280km/h before braking for the long right-hander. You can develop a bit of oversteer here, as you accelerate through the corner reaching 130mph / 210km/h. Then there is a straightforward acceleration from second to sixth gear out of Club Corner which has been made easier by traction control. Then you go down the short straight to the left of Abbey Corner, which is taken in third gear, at 75mph / 120km/h, has a very fast entry and is a good place for overtaking. There is a short exit before the flick right of Farm, and you then go up and over the hill into Bridge Corner, which is taken flat at 135mph / 245km/h in fifth gear. You then enter the Stadium Complex and some of the best overtaking opportunities on the track. It starts with a quick entry into Luffield in fourth gear. It’s quite fun to drift the car out there and it tends to dance around with the back end. You come out of Luffield and get on the brakes straight away for the tight left of Priory, which is taken at 97mph / 155km/h, and is immediately followed by the 55mph / 88km/h second gear tight left of Brooklands, which sees you steer the car through 180-degrees. The final corner in the complex is Luffield. Entering this long right hander your speed is around the 100mph / 160km/h mark in third gear, dropping to 65mph / 104km/h in the same gear as you exit. The sweeping right of Woodcote is the final corner, you accelerate through the two apexes of the bend as you swing back round onto the pit straight to begin another lap of Silverstone. --------------------------------------------------------------------------------

楣豆

楣豆

赛道名称：银石（Silverstone）
赛道所在地 ：英国
举办比赛次数：36（截止2002年）
首次举办F1比赛：1950年5月13日
赛道长度：5.141公里
比赛圈数：60圈
比赛距离：308.289公里
圈速记录：1分23秒083（巴里切罗，法拉利，2002年）
杆位记录：1分18秒998（蒙托亚，威廉姆斯，2002年）
2002赛季冠军：迈克尔·舒马赫（法拉利）
2002赛季杆位：蒙托亚（威廉姆斯）
2002赛季颁奖台：迈克尔·舒马赫（法拉利）
　　　　　　　　巴里切罗（法拉利）
　　　　　　　　蒙托亚（威廉姆斯）

波波利

游言大大，抱抱~~[][]

游言

抱~~~ 今天晚上要乖乖的看哦

阿九

游言真是好人~~

波波利

嘻嘻~~
现在正在看呢，呵呵~~~

游言大大，越来越喜欢你了
亲~~~

游言

回亲，我刚才也看了……慢……1.591……痛心疾首，大舒哥哥啊，您好歹也放小辈们一条生路……太强了……

还有明天，还有明天……等……

游言

转载:同上.....
无责任翻译:继续同上.....

2003.7.18  周五

麦克拉抡车队的车手库尔特哈德和莱科宁分别以第7和第12的成绩结束了第一轮排位赛。用时分别为：1:19.968 和1:21.065 。

练习
Kimi:
11.01: 4 laps, best time 1:23.229
11.20: 7 laps, best time 1:21.672
11.42: 7 laps, best time 1:21.407
11.57: 3 laps, best time 1:22.684

David:
11.02: 5 laps, best time 1:22.111
11.19: out/in
11.31: 11 laps, best time 1:21.077
11.56: 4 laps, best time 1:20.647


第一轮排位赛：
David: 1:19.968
Kimi: 1:21.065


Kimi: “我今天感觉赛车有些不协调，所以我们会在明天之前有所改进。排位赛中，我在Stowe弯犯了个大错误，这浪费了我一些时间。无论怎样，重要的第二轮排位赛就在明天了，我们会努力，等待，然后得到回报。”（游：最后那句话，其实他说的没这么激动……但是那种平淡的味道偶翻不出来，那就来个热血小莱吧……）

********************
眼睛都睁不开了……终于等到那里的斑竹更新了……在翻译了三篇皇马的新闻以后，马不停蹄的对小莱流口水……

[此贴子已经被作者于2003-7-19 1:24:26编辑过]

游言

第一伦排位结束照片 "这个赛道对轮胎磨损较为严重"

游言

.....这个.....看那个车尾还写着:KIMI....[][][]

游言

2003.7.19
第2伦排位赛

01 Rubens Barrichello - Ferrari - 1:21.209
02 Jarno Trulli - Renault - 1:21.381

03 Kimi Räikkönen - Team McLaren Mercedes - 1:21.695

04 Ralf Schumacher - BMW Williams - 1:21.727
05 Michael Schumacher - Ferrari - 1:21.867
06 Cristiano Da Matta - Toyota - 1:22.081
07 Juan Pablo Montoya - BMW Williams - 1:22.214
08 Fernando Alonso - Renault - 1:22.404
09 Jacques Villeneuve - BAR Honda - 1:22.591
10 Antonio Pizzonia - Jaguar Cosworth - 1:22.634
11 Mark Webber - Jaguar Cosworth - 1:22.647
12 David Coulthard - Team McLaren Mercedes - 1:22.811
13 Olivier Panis - Toyota - 1:23.042
14 Heinz Harald Frentzen - Sauber Petronas - 1:23.187
15 Giancarlo Fisichella - Jordan Ford - 1:23.574
16 Nick Heidfeld - Sauber Petronas - 1:23.844
17 Ralph Firman - Jordan Ford - 1:24.385
18 Justin Wilson - Minardi Cosworth - 1:25.468
19 Jos Verstappen - Minardi Cosworth - 1:25.759
20 Jenson Button - BAR Honda - -:--.---

游言

第二伦排位赛以后的照片

游言

继续第二伦排位赛结束的照片

想想：昨天是哪里不对了


所以今天开的稳当，可是不快，和练习差不多，会被大家赶上……


什么？这么慢我也可以排第三？（我当时的心情……）

游言

心情变的和阳光一样好


和老虎在一起……（如果我没看错的话，但是他16、17不是在英国参加一个公开赛吗？）


从白色换成全黑~ 走一走MATRIX的路线~~

波波利

YEAH~~~
Kimi已经第二了呀，呵呵~~~

DC的车子又发生什么问题了呢，哎~~~

游言

……烂车子，从头火到尾……破车子……继上上次的爆缸以及上次的失灵以后，本站继续发生侧滑……我汗颜……我狂汗颜……今年真的会推出新车吗……新车会是好车吗……持怀疑态度……

楣豆

以下是引用游言在2003-7-21 0:48:00的发言：
……烂车子，从头火到尾……破车子……继上上次的爆缸以及上次的失灵以后，本站继续发生侧滑……我汗颜……我狂汗颜……今年真的会推出新车吗……新车会是好车吗……持怀疑态度……

McLaren又推迟了新车MP4-18登场的时间，估计到意大利的蒙扎都不行。

他们可能会用MP4-17D跑完今年的赛程

这样的话，他们基本就已经退出车队和车手第一的争夺了。

波波利

巨汗！

如果今年-18不能如期推出，那明年我们的新车是叫-18还是-19啊@_@

8过从新车的数据统计来看，似乎是牛强的说，吼吼！！