设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步，快速开始

扫一扫，访问微社区
阿根廷风暴»论坛 › 怡情养性区 › 竞技体坛 › F1匈牙利站---Hungarian Grand Prix ...
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: 楣豆
打印 上一主题 下一主题

F1匈牙利站---Hungarian Grand Prix

[复制链接]
楣豆
51#
 楼主| 发表于 2003-8-24 18:44:00 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
52#
 楼主| 发表于 2003-8-24 18:45:00 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
53#
 楼主| 发表于 2003-8-24 18:45:00 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

54#
发表于 2003-8-24 19:09:00 | 只看该作者
以下是引用楣豆在2003-8-24 18:40:00的发言：

毕竟维伦纽夫也拿到过一次冠军呀，不过我还是一如既往的支持KIMI，19：45正式发车，希望他至少登上领奖台，但从排位上看这种可能性微乎其微，哎.......KIMI等待来年吧！
[]
回复 支持 反对

使用道具 举报

55#
发表于 2003-8-24 21:57:00 | 只看该作者
阿隆索，爱死你了
回复 支持 反对

使用道具 举报

tjyhlt
56#
发表于 2003-8-24 22:01:00 | 只看该作者
真是奇怪的法拉利
回复 支持 反对

使用道具 举报

57#
发表于 2003-8-24 22:19:00 | 只看该作者
mm贴的小a的靓照带来了好运，开心的发疯
热烈庆祝，开香宾[]
回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
58#
 楼主| 发表于 2003-8-24 22:49:00 | 只看该作者

荷荷，不得了。Alonso的车迷数量真是以几何级数增长啊

Pos. Name Country Team Time
1 F. Alonso Spain Renault 1h39.01.460
2 K. Räikkönen Finland McLaren + 16.768
3 J.P. Montoya Colombia Williams + 34.5
4 R. Schumacher Germany Williams + 35.6
5 D. Coulthard Scotland McLaren + 56.5
6 M. Webber Australia Jaguar + 72.6
7 J. Trulli Italy Renault + 1  
8 M. Schumacher Germany Ferrari + 1  
9 N. Heidfeld Germany Sauber + 1  
10 J. Button England BAR + 1  
11 C. da Matta Brazil Toyota + 2 Number of s
12 J. Verstappen The Netherlands Minardi + 3 Number of s
13 N. Kiesa Denmark Minardi + 4 Number of s


先恭喜Alonso[]

然后恭喜Williams先在车队积分上超越Ferrari[][]

比较郁闷的是，今天两辆Williams的起步都非常不好，弄得我们Montoya在车手积分上还差Schumi1分[][][]



回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
59#
 楼主| 发表于 2003-8-24 22:51:00 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

60#
发表于 2003-8-24 22:53:00 | 只看该作者
我也支持jpm的[][][]

最希望他能拿车手总冠军
回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
61#
 楼主| 发表于 2003-8-24 22:53:00 | 只看该作者
奇怪了，传说中Montoya身高只有168CM，难道Alonso.......？[][][]





[此贴子已经被作者于2003-8-24 22:56:23编辑过]

回复 支持 反对

使用道具 举报

62#
发表于 2003-8-24 22:57:00 | 只看该作者
是不对哦，alonso168cm，可他明显比jpm矮

我也在哪里看到过说jpm169cm
回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
63#
 楼主| 发表于 2003-8-24 22:57:00 | 只看该作者

贴不上，只有上传了

回复 支持 反对

使用道具 举报

64#
发表于 2003-8-24 22:59:00 | 只看该作者
晕死，刚才翻了下f1杂志
jpm：168cm
alonso：171cm
难道小a缩水了
回复 支持 反对

使用道具 举报

Odin
65#
发表于 2003-8-24 22:59:00 | 只看该作者
在这么恶劣的局面下还能压哥伦比亚蛮子一分的只能是伟大、天才、无敌的舒米[em20]


莱库宁也干得不错[]


[此贴子已经被作者于2003-8-24 23:01:00编辑过]

回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
66#
 楼主| 发表于 2003-8-24 23:01:00 | 只看该作者
以下是引用meatloaf在2003-8-24 22:57:00的发言：
是不对哦，alonso168cm，可他明显比jpm矮

我也在哪里看到过说jpm169cm


montoya个人网站上的资料是168CM，这应该是正确的吧？

更奇怪的是，kimi应该有180CM，怎么也没比他们俩高多少啊？
回复 支持 反对

使用道具 举报

67#
发表于 2003-8-24 23:08:00 | 只看该作者
书上写kimi：175cm
这本书是最近刚出的，不会有问题吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

68#
发表于 2003-8-24 23:08:00 | 只看该作者
sigh，蒙托亚今天又有侧滑......

这个野孩子，也没个人管管他......
回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
69#
 楼主| 发表于 2003-8-24 23:09:00 | 只看该作者
以下是引用Odin在2003-8-24 22:59:00的发言：
在这么恶劣的局面下还能压哥伦比亚蛮子一分的只能是伟大、天才、无敌的舒米[em20]


莱库宁也干得不错[]


[此贴子已经被作者于2003-8-24 23:01:00编辑过]



哼，伟大天才无敌的舒米也要被22岁的雷诺的二号车手套圈？[em15][em15][em15]
回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
70#
 楼主| 发表于 2003-8-24 23:12:00 | 只看该作者
还差一分是吧？

躲得过初一，躲不过十五[em16][em16][em16]
回复 支持 反对

使用道具 举报

71#
发表于 2003-8-24 23:12:00 | 只看该作者
以下是引用梦回罗马在2003-8-24 23:08:00的发言：
sigh，蒙托亚今天又有侧滑......

这个野孩子，也没个人管管他......

我倒希望多几个这样的野孩子
性情中人
回复 支持 反对

使用道具 举报

tjyhlt
72#
发表于 2003-8-24 23:18:00 | 只看该作者

[转帖]　石桥轮胎在高温下“软化”

网易：batigolzy

法拉利两个月以来一直在走“被”字，德国大奖赛临近结束时的舒马赫爆胎风波似乎是问题尖锐化的一个焦点，但这还远远不是终点。三个星期后的亨格罗林赛道，巴里切罗续谱厄运，毫无征兆的情况下左后轮脱离车体，看来一贯作风严谨且以效率自称的法拉利工作人员也到了好好总结的时候。

7月的英国站时，法拉利的赛车还拥有比较明显的速度优势，但是随着近来欧洲大陆罕见的高温酷暑天气，法拉利相比威廉姆斯已经毫无优势可言，就连麦克拉伦与雷诺车队也大有后来居上之势。匈牙利地处内陆气候干燥闷热，亨格罗林也被车手与车迷们视为最无趣的赛道之一。该赛道坐落在一个山坡之上，非常狭窄，且有多个连续弯，加上赛道表面尘土碎物很多，是个典型的慢速赛道。狭窄的赛道也为超车带来了困难，整条赛道只在第一个弯角处有一个可行的超车点，且难度颇大，需要一定的冒险精神。虽然赛道在今年做了一些修改，发车的直道增加了200米，但是在没有绝对速度优势的前提下，超车依然被视为一项“不可能完成的任务”。

石桥轮胎一直被视为法拉利赛车的一根软肋，发挥的局限性以及在高温天气下的拙劣表现让人们难以对其在匈牙利站中的表现抱有信心。竞争对手米其林在威廉姆斯于摩纳哥崛起之时适时地推出了14英寸宽胎，虽然同样的应用在麦克拉伦上效果不是十分显著，但是已经足以推动威廉姆斯与法拉利进行全面的对抗。如今的石桥在面对抓地力这一问题上也是颇显无奈，由于如今的赛事已经进入到白热化的关键时期，时间上已经无法允许在轮胎上进行更多的调试工作，这显然给石桥一个措手不及。此外，轮胎与赛车底盘的搭配也甚为关键，F2003-GA狭窄的车型似乎不容许石桥在宽度上做出更多的文章。

轮胎上无法与米其林正面角逐，在赛车的性能上，如今的F2003-GA似乎也有向FW25低头的趋势。在三周前的德国站上，法拉利遭受了前所未有的失败，虽然发车时的撞车事故以及临近结束时的爆胎可以归结为运气使然，但是蒙托亚每圈比舒马赫快1秒多的优势却让法拉利难以面对现实。最近五站，法拉利尤其是舒马赫的发车状况很不理想，这多少应该牵就于赛车的引擎问题。

在本站比赛中，舒马赫由于巴里切罗的意外事故很快陷入孤军奋战的境地。在小舒马赫连续超车从最末一位追至第八之时，舒马赫却始终面对前面的蒙托亚毫无办法，从而被两辆威廉姆斯赛车夹在中间，领先的阿隆索以及莱科宁已经将其越落越远。很快，蒙托亚利用第一次进站将舒马赫超越，小舒马赫也利用哥哥在面对慢车阻挠线路受阻的情况下大胆超车成功。第二次进站舒马赫费时很长，很多人以为法拉利采取的是两次进站的策略，在这样的情况下舒马赫可能还有提高名次的余地，可惜的是在库尔特哈德三次进站后不久，舒马赫又一次进入维修站内，不知道是剩余的油量无法坚持完比赛还是由于石桥轮胎的损耗过大，这无疑是对舒马赫一个极为严峻的考验。可能还是处于“霉运期”，舒马赫的每一次出站刚好被自己的一名竞争对手压过。在第三次出站时，排在其前的是雷诺车队的二号车手特鲁利，此时距离比赛结束还有20圈左右，但是舒马赫却始终无计可施，还遭受被阿隆索套圈这一史无前例的奇耻大辱。

F2003-GA如此拙劣的表现不禁让人们更加怀念那款去年在赛道上无可匹敌的F2002，虽然新车在技术的先进程度上有所提高，但是在实用性以及稳定性上都明显大不如前。威廉姆斯一再推迟自己的新车使用时间，现在看来颇有先见之明，法拉利似乎未战先输一招。

下一站，法拉利将回到自己的家乡蒙扎，这是一条高速赛道，且三个星期之后，欧洲的高温环境可望略有好转，法拉利将赢来自己重整旗鼓的良机。现在车队的排行榜上，法拉利反而落后于领先的威廉姆斯8分，看来正如舒马赫所言，今年的冠军争夺将持续至最后一站——日本的铃木赛道。
回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
73#
 楼主| 发表于 2003-8-24 23:24:00 | 只看该作者

看来Firman的伤势没有大碍

回复 支持 反对

使用道具 举报

楣豆
74#
 楼主| 发表于 2003-8-25 08:29:00 | 只看该作者

可怜的大巴的破车

回复 支持 反对

使用道具 举报

tjyhlt
75#
发表于 2003-8-25 09:38:00 | 只看该作者
今年的欧洲实在太热了`~
回复 支持 反对

使用道具 举报

1234下一页
返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|阿根廷风暴 ( 沪ICP备05003678号 )    

GMT+8, 2024-6-8 15:53 , Processed in 0.140625 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表