08赛季F1专帖（P5小黑领跑同性恋最爱排行榜）

Aimar再见理想

人算不如天算，马萨昨天肯定没想到今天会下雨啊 ！
水里的马萨就是不行（不出意外就是福），听解说说的最多的就是 马萨太慢了 ~

Aimar再见理想

呃。。。苏蒂尔太可怜了

Aimar再见理想

北京时间6月9日凌晨，2008赛季F1世界一级方程式锦标赛加拿大站比赛用一种难以令人想象的方式落下帷幕，宝马索伯车手罗伯特·库比萨以1小时36分24秒447获得冠军，这是波兰人职业生涯第一个分站冠军，海德菲尔德获得亚军，红牛老将库特哈德铁树开花获得季军，丰田车手格洛克和特鲁利分获第四和第六，法拉利车手马萨第五。汉密尔顿在维修区出口撞到莱科宁双双退赛
　　
　　五盏红灯同时熄灭比赛正式开始，汉密尔顿、库比萨和莱科宁起步非常不错，三部赛车紧紧咬在一起，排名没有发生变化。不过第四位发车的阿隆索被身后的威廉姆斯车手罗斯伯格超越落到第五，马萨紧随其后，迈凯轮车手科瓦莱宁第七，巴里切罗第八。红牛二队车手维特尔和本田车手巴顿从维修区发车。
　　
　　比赛完成5圈，汉密尔顿逐渐拉开与库比萨的差距，另外一位宝马车手海德菲尔德已经超越巴里切罗名次提升到第8。比赛进行到第10圈，雷诺车手皮奎特漂亮超越格洛克，名次上升到第14，插到两部丰田赛车中间，而前面的特鲁利被巴西小伙逼得也非常紧。果不其然，超越在第12圈完成，皮奎特利用10号弯强行超越特鲁利，但两部赛车发生了轻微碰撞，好在赛车都未受损。
　　
　　第14圈印度力量车手苏蒂尔的赛车停在赛道边，他的刹车片冒起烟来，赛道工作人员都在灭火，赛会为此出动了安全车。比赛第19圈时7部赛车同时进站，场面相当壮观，之后发生的事情更难以让人理解！库比萨和莱科宁完成停站后，率先驶到维修通道出口，但出口还未亮起绿，所以库比萨和莱科宁就停在停止线前，不料随后赶到的汉密尔顿速度超猛！刹车不及直接撞到莱科宁的赛车尾部，汉密尔顿的前鼻翼和莱科宁的尾翼全部损毁，双双退出比赛。两人竟然用这样的方式退赛，让人想破头也想到！“倒霉蛋”罗斯伯格也因为制动不及撞到了汉密尔顿尾部。
　　
　　比赛来到第25圈，这时比赛已经恢复正常，宝马索伯车手海德菲尔德排在第一，巴里切罗冲到第二，威廉姆斯车手中岛一贵第三。第27圈，前半程发挥不错的雷诺车手皮奎特在“冠军墙”的位置发生横滑，险些“上墙”。比赛一半过去（35圈），本田老将巴里切罗名次上升到第一，库特哈德第二，排名顺序在安全车出动后完全被打乱了。在巴里切罗和库特哈德完成进站后，丰田车手特鲁利冲到了第一，队友格洛克第二，但是两位车手都还没有进站。
　　
　　比赛进行到40圈时，因为特鲁利进站，格洛克排名上升到第一，库比萨已经赶到第二，海德菲尔德第三。不过随后格洛克的进站，让波兰人成为了领跑者，阿隆索第三，不过就在此时（第44圈），不幸降临到阿隆索上，西班牙人在通过一个连续弯时赛车横滑，前鼻翼撞到护墙无奈退赛了。第47圈威廉姆斯车手中岛一贵在通过10号弯时速度过快，轻微与前车发生追尾，但是也造成了前鼻翼损毁，日本人不得不返回维修区更换新部件，但中岛一贵刚进入到维修区内，就因为车速过快撞到了护墙退出比赛。
　　
　　比赛进行到第48圈，排在第一的库比萨进站，领先身后的海德菲尔德有25秒，出站后波兰人还在第一位。第51圈时马萨在10号弯连续超越巴里切罗后和科瓦莱宁，名次上升到第4，但是不久之后马萨第三次进站，排名一下又掉了回去。随后一圈费斯切拉发生横滑，退出比赛赛会再次出示黄旗。在还剩最后15圈时比赛恢复正常。此时库比萨排名第一，海德菲尔德第二，库特哈德第三，巴里切罗第四。
　　
　　比赛还剩最后10圈，库比萨遥遥领先，距离首个分站冠军只有咫尺之遥，海德菲尔德第二，苏格兰人库特哈德第三，格洛克第四，特鲁利第五，马萨第六，巴里切罗第七，维特尔第八。最后的争夺进入白热化，气氛紧张让人窒息，还剩最后三圈时马萨超越特鲁利，插在了两位丰田车手中间位列第五。最终，宝马索伯车手罗伯特·库比萨获得冠军，海德菲尔德获得亚军，库特哈德铁树开花获得季军，丰田车手格洛克和特鲁利分获第四和第六，法拉利车手马萨第五。


　　

Aimar再见理想

在刚刚结束的08年F1加拿大站比赛中，迈凯轮车手汉密尔顿由于出站时的一个失误将赛车撞向莱科宁驾驶的法拉利赛车，这也使得这两位夺冠热门双双提前退出了本站比赛。
　　
　　当时的情况是一次进站后的出站，汉密尔顿由于加油时间比莱科宁用时较多因此出站时在紧排莱科宁之后。而出站口的红灯亮起，莱科宁为了避免犯规将赛车停了下来。然而此时的汉密尔顿并没有看到亮起的红灯，一下子撞向莱科宁所驾驶的法拉利赛车。这一事故也是两人不得不提前结束本站比赛。
　　
　　之后，汉密尔顿便向受到事故牵连的莱科宁表示了歉意，他在道歉中说到：“那是一次糟糕的进站。我当时出站时看到了前面的莱科宁，然而由于视线的原因我没有及时看到出站口的红灯。而当我发现红灯时已经为时已晚了。我对这次由于我的失误使得莱科宁失去了本站比赛表示歉意。因为也许对于他（莱科宁）来讲，这样的退赛的确让人感到沮丧。”
　　
　　事故发生之前，汉密尔顿暂时排名第一位，而莱科宁排名第三。然而由于那次事故之后，排名第二的库比萨顺势在排名上跑到了第一位，最后将这一位置保持到了最后，拿下了加拿大站比赛的冠军。本站比赛之后，由于汉密尔顿本站得分与库比萨相差10分，这使得库比萨暂时超越了汉密尔顿，坐上了积分榜第一名的位置。

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又是法拉利。。。比赛有点无聊的说~
特鲁利居然也上了领奖台。。。。