08赛季F1专帖（P5小黑领跑同性恋最爱排行榜）

Aimar再见理想

刘易斯·汉密尔顿认为新赛季将不可能出现法拉利和迈凯轮“垄断”比赛的场景。2007赛季所有分站冠军全部出自法拉利和迈凯轮车队。英国人认为08赛季宝马索伯和雷诺具有冲击前两名的实力。
　　
　　新赛季开始之前汉密尔顿接受了《 ITV Sport's》的采访，汉密尔顿在采访中这样说：“我认为雷诺车队相比去年将取得更好的成绩，宝马索伯看起来已经具备了战胜我们的实力，车队实力都在伯仲之间，这必将是一个有意思的赛季。
　　
通过冬季测试能看到，各支车队都取得了进步，在我看来每站比赛都有很多支车队具备赢得分站冠军的实力，我仅是希望自己的车队是赢得分站赛冠军最多的哪支。”
　　
　　不过汉密尔顿心中最大的目标的还是击败法拉利车队。他说：“我很确定法拉利依然是最强竞争对手，我们必须清楚要做什么，并且把该做的工作做好，我能预感到比赛会非常艰苦，冠军的争夺将异常激烈，2008赛季一定会成为一个经典的赛季。”
　　
　　他认为有了上赛季的经验，他可以更好的备战比赛，并且更好的面对所有挑战和困难。他说：“去年的比赛就像是变戏法里的球类魔术，我把它们都抛上天空，再必须全抓住他们，的确让我有些手忙脚乱。今年不同了，我现在做着正确工作，我知道自己要的是什么，在我来到澳大利亚之前,我很清楚自己的目标，就是取得比上赛季更好的成绩。自从巴西大奖赛结束后，我就很期待这一天的到来了。”

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新增加了新加坡夜间赛道，很吸引人啊~

支持麦克拉伦！

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        迟迟没有确定车手名单的超级亚九里终于将两位车手推出了水面，新赛季依然是佐藤琢磨与戴维森的组合。同时而来的却是车队被出售的消息。
　　
　　超级亚久里的财务问题已经持续了一段时间，新车研发几乎停摆，前段时间的一系列测试也没有参加。在看不到车队任何前景的情况下，老板铃木亚久里终于放弃继续坚守车队，将其卖给了英国微捷码集团(Magma Group)。在收购协议中，超级亚久里的队名以及两位车手都得到了保留，并且微捷码集团同本田也达成了协议，本田将为亚久里提供技术方面的合作以及引擎。

        一纸合约、一份声明，超级亚久里就此易主，但是车队前老板铃木亚久里却得以留任，继续担任车队经理。一个经营失败的车队老板为何还能在车队中留任？究其原因，还是他的身份给了他这样的地位。因为微捷码集团是开发电子设计自动化软件的，并非汽车工业集团，所以在赛车研发方面给不了车队任何帮助。只有留住铃木亚久里，才可能通过谈判让车队继续获得本田的支持，否则买下一支车队却让车队开着上赛季的车去比赛，这样的收购只能是个笑话。
　　
　　苦撑一年的超级亚久里，终于倒下了，这支F1新军就此成为历史。易主后的车队，队名依旧，车手依旧，不过那再也不会是原来的超级亚久里了，但无论如何都要感谢他们曾经带给我们的精彩。

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原帖由 潘帕斯小猪猪 于 2008-3-11 10:53 发表
佐藤这个人渣怎么还能在F1混啊

他存在的意义在于关键时刻撞一下阿隆索，仅此而已

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最后果然还是小汉,


KIMI起步很牛的说,一下子到第八,但是,后来就不怎么了...没有牵引系统对他影响似乎很大,第一站的表现确实是差,也可能是心太急了

科瓦莱宁运气实在不好,最后由于进站时间差而掉到后面,但令人惊艳的超了次阿龙索,但在直道上又被诡异的超回,,,,,,我估计是他以为已经到了，没想到还有一圈

海费还是一如既往的厉害和稳定

罗斯博格进入F1两年来首次上领奖台,有些运气成分,但他和威联母斯绝对不容忽视

本来很看好库比卡,但是，又是该死的日本人，(这次换成中岛,气人的是他居然还拿到了积分)

顺便说下,本田的棒棒糖实在太有问题了

[ 本帖最后由 Aimar再见理想 于 2008-3-16 18:40 编辑 ]

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08赛季F1揭幕战澳大利亚大奖赛的比赛结束后，除了留下许多精彩场景之外，也留下很多遗憾。宝马索伯车手库比卡在排位赛和正赛上都发挥不错，并且登上领奖台的可能极大，但是在比赛还剩10圈就结束的情况，库比卡退出比赛。
　　
　　究其原因是威廉姆斯车手中岛一贵在安全车出动的境况下，撞到了正常行驶的库比卡，所以赛会对于负有“全责”的中岛一贵开出罚单：下站F1马来西亚大奖赛上，中岛一贵将在排位赛成绩的基础上退后10位发车！
　　
　　受到处罚的中道一贵显得有些委屈：“当时的情况很复杂，我也是其中的受害者，赛车行驶中突然背向了其他赛车，我赛车的鼻椎也受到了损害，同时也撞到了宝马索伯的罗伯托·库比卡。”
　　
　　本站比赛是中道一贵第2次参加F1大奖赛，因为巴里切罗“闯红灯”事件，名次被取消，所以他上升到第6名获得3个积分。

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马来西亚，就如李兵和虾说的一样，在取消ＴＣ的今天排位赛很重要！
我预测还是小汉冠军！哇卡卡～

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北京时间今天下午结束的F1马来西亚站排位赛上，迈凯轮被法拉利压住一头，只获得了三、四位发车，但这似乎只是迈凯轮霉运的开始。晚上，马来西亚站赛会干事就做出了让迈凯轮更郁闷的决定，由于阻挡海德菲尔德和阿隆索，科瓦莱宁和汉密尔顿被罚退后五个车位发车，也就是说明天的正赛上，两人将只能从第8和第9位发车。
　　
　　排位赛结束后，排在第7位的宝马-索伯车队车手海德菲尔德和排在第9位的雷诺车队车手阿隆索就向赛会干事投诉，指责迈凯轮两名车手在第三节排位赛中对其进行阻挡。当时比赛已经进行到收尾阶段，为了节省燃油，已经做出理想成绩的两名迈凯轮车手正减速行驶。不过，与此同时，仍有赛车在赛道上为更好的排位而飞奔，迈凯轮的减速行驶显然对这些期望后发制人的车手造成不良影响。
　　
　　海德菲尔德对迈凯轮车手的“阻挡”行为进行了严厉的谴责，“最后一圈的第一个弯道跑得还比较顺利，但是随后就出现了几部开得非常慢的赛车。他们似乎没有意识到排位赛还在继续。在过第四个弯道前，我丢失了很多时间，因为两部迈凯轮赛车正在赛道上‘巡游’。我认为这导致我损失了0.2秒的时间，就是这0.2秒有可能让我取得第三而不是第七的位置。我当时不能在理想的线路上行驶，更糟的是我甚至不能在想刹车的时候刹车。”
　　
　　对于赛会方面的处罚，迈凯轮车队表示不会进行上诉，这也就意味着马来西亚大奖赛正赛的发车位将出现新变化，排在科瓦莱宁和汉密尔顿后面车手的排位将依次提升两位。

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郁闷了，退后5位......
明天正赛有看点了!

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恭喜KIMI 08第一冠
马萨该回家洗洗睡了,本来以为他雨战差,现在在大太阳下也很差哦.....
恭喜库比卡! 顺便说一下他的头发实在太有型了
科瓦莱宁的第3很不容易..希望再接再厉!
小汉实在是遗憾,不过能拖着辆有问题的车子跑到第5已经很好了,特别是一停的时候花了19点多秒...
特鲁利令人眼睛一亮,老当益壮哦~
海费还是一样稳定,有积分就是好事情,保持宝马索伯能在车队榜前列!

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原帖由 潘帕斯小猪猪 于 2008-3-23 17:21 发表


还是求神拜佛马萨能赶紧进入状态，俺可不想今年赛季结束后某只被交换来法拉利挖！！！
em4 ...

这个可能性很大,那家伙和法拉利是有默契的，从上赛季揭露自己老东家就可以看出来

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原帖由 潘帕斯小猪猪 于 2008-3-23 18:42 发表

也有说法拉利看中了瓦特尔

不过我是肯定舍不得马萨的，这个孩子真的让人又爱又恨

呵呵,你舍不得那是另一件事了，法拉利会忍受一个屡次自身犯错的车手吗?
虽然续约到了2010,但不排除做试车手,想继续做正赛车手,除非他从巴林开始不要再出错

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工作关系,没看到这场比赛
还是要为马萨鼓掌, 能顶住压力拿下冠军实在不容易啊
貌似小汉追尾了....
库比卡似乎要成为稳定的代名词了!

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如果接下来法拉力和麦凯伦 轮流掉链子的话,今年的车队冠军就是宝马的了~

期待西班牙

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额...我看到中岛在第四.....

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今晚的起步有得一看

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当看到科瓦撞上去的时候,我觉得这家伙惨了
没想到,结果还是很好的,祝他早日康复

某只遗憾的爆缸了

巴里切罗的鼻翼......

中岛又拿积分了...

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海叔叔预计比较郁闷,总共才九个完赛,他....没有积分

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原来马萨前几站是为现在赚RP呀~

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原帖由 潘帕斯小猪猪 于 2008-5-13 20:57 发表
可是被小黑超的很郁闷啊

其实小黑才是输得很郁闷

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要自重.要自重~

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马萨又拿杆位!摩纳哥超车很难的说......
RP啊RP

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雨战，预感要混乱！

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小黑上墙爆胎了 。。。。